Einzigartig in Baden-Württemberg: Von Kommunen und Eisenbahnexperten wurden vor 10 Jahren Bahnstrecken wiederbelebt, die z.T. jahrelang still lagen. Tourismus und Wirtschaft ziehen mit an einem Strang. Die nun unter kommunaler Regie betriebenen Nebenstrecken verbinden Pfullendorf bzw. Bad Wurzach nach Aulendorf. Passend zur Geschichte und Natur heißen sie Räuberbahn und Moorbahn. Die Ausflugsbahnen bringen Familien, Gruppen, Naturliebhaber, Romantiker, Wanderer, Radler, Kurgäste und Urlauber an Ziele, die noch echte Geheimtipps sind.
| 1903 | Die Bauarbeiten an dem Streckenabschnitt Roßberg – Bad Wurzach begannen am 15.06.1903 und bereits ein Jahr später waren die Gleise bis Bad Wurzach fertiggestellt. Die feierliche Eröffnung der Strecke erfolgte am 20.06.1904. |
| 1918 | Nach dem Ersten Weltkrieg hatte die Bahn große Bedeutung für den Torfverkehr erreicht. |
| 1963 | Die zunehmende Motorisierung nach dem Zweiten Weltkrieg und der unattraktive Fahrplan mit nur zwei Zugpaaren werktags, führten dazu, dass die Strecke schließlich 1963 im Personenverkehr eingestellt wurde. Das Güterverkehrsaufkommen der Bahnstrecke stieg jedoch erheblich an. |
| 1990 | Die Glanzzeiten der Bahnlinie waren Anfang der 1990er Jahre auch im Güterverkehr vorüber. Mehr und mehr Verkehr wurde auf die Straße verlagert, so dass 2002 nur noch ein einziger, kurzer Güterzug an Werktagen unterwegs war. |
| 2002 | Der letzte Güterzug von Bad Wurzach nach Roßberg verkehrte im Dezember 2002. |
| 2003 | Am 2. Oktober 2003 fuhr nach einer fast einjährigen Unterbrechung wieder ein Güterzug nach Bad Wurzach und brachte die erste Ladung Soda zur Oberland Saint-Gobain Glasfabrik. Seither wird das Werk wieder zweimal pro Woche von der privaten Bahngesellschaft Veolia Cargo (früher Connex) mit Quarzsand und Soda beliefert. |
| 2004 | Es drohte die Stilllegung der Bahnstrecke. Die Stadt Bad Wurzach übernahm die Strecke. |
| 2008 | Am bodo-Erlebnistag wurden erstmals wieder Personensonderzüge zwischen Aulendorf, Bad Waldsee und Bad Wurzach angeboten – mit großem Erfolg. |
| 2010 | Die Strecke wurde wieder für den Ausflugsverkehr reaktiviert. An zehn ausgewählten Sonn- und Feiertagen verkehrte der Radexpress Oberschwaben. Die Stadt Bad Wurzach hat eigens einen neuen Bahnsteig in Bad Wurzach hierfür gebaut. |
| 2016 | Der Güterverkehr zum neuen Eigentümer des Glaswerks „Verallia“ wurde überraschend eingestellt. |
| 2018 | Mit der Freizeitsaison 2018 verdoppelt sich das Fahrplanangebot. Ein neues Marketingkonzept entsteht und gibt der Strecke den neuen Namen: Moorbahn. Auch der Güterverkehr rollt endlich wieder (Fa. Stock fährt Freitagnachmittag / Samstagvormittag)! |